„Do čtyř let vyrovnaný rozpočet,“ slibovali Motoristé — i s rozpisem po letech. Pak jejich poslanci zvedli ruku pro schodek 310 miliard a ministr přiznal: mít ho nebudeme.

Tohle není slib, který by se dal vyložit dvěma způsoby. Motoristé měli v programu celou kapitolu s názvem „Konsolidace veřejných financí: do čtyř let vyrovnaný rozpočet“ — a v ní rozpis rok po roce, kolik smí být schodek: 2026 → 225 miliard, pak škrty, a na konci volebního období nula až pět miliard. SPD to měla stručnější — kapitolu „VYROVNANÉ ROZPOČTY A PROSPERITA“, která začíná větou „Odmítáme život na dluh.“ A obě strany pak podepsaly programové prohlášení, které slibuje „návrat k vyrovnaným rozpočtům“. (Férově: SPD na rozdíl od Motoristů žádný harmonogram nenapsala — její závazek je heslo z prioritní strany programu plus slib „prosadit pravidlo“ vyrovnaných rozpočtů v období růstu; a na rozdíl od Šťastného jsme od SPD nenašli k rozpočtům žádné vysvětlení ani přiznání.)

Co se stalo pak:

11. března 2026 schválila sněmovna státní rozpočet se schodkem 310 miliard korun (hlasování č. 235: 104 pro, 87 proti). Jmenovitý záznam hlasování je veřejný a stojí v něm černé na bílém: všech 14 přítomných poslanců SPD a všech 12 přítomných poslanců Motoristů hlasovalo pro. Nikdo z nich proti, nikdo se nezdržel. To je o 85 miliard víc, než kolik si Motoristé na první rok napsali do vlastního harmonogramu.

V červnu ministryně financí Schillerová popsala, kam to jde dál: „My začneme příští rok někde výš a pak začneme postupně snižovat. Evropská komise bude po nás chtít snižování zhruba o 0,5 procentního bodu HDP ročně.“ Rozpočet 2027 tedy začne NAD letošními 310 miliardami — a jak spočítal Echo24, tímhle tempem „bude deficit ve stovkách miliard“ i v posledním roce vlády.

V rozhovoru zveřejněném 20. června to ministr sportu a šéf poslaneckého klubu Motoristů Boris Šťastný řekl bez vytáček: „Takže teď už víme, že vyrovnaný rozpočet na konci volebního období s největší pravděpodobností mít nebudeme.“ A dodal: „Je potřeba to přiznat našim voličům, ale neznamená to, že budeme rezignovat na to, aby ten trend byl konsolidační.“ Patří k tomu dvě věci, které mu slouží ke cti: voličům se za nesplnění slibu omluvil a přidal i své zdůvodnění: „Převzali jsme zemi a mandatorní výdaje jsou velmi těžko rychle ovlivnitelné, aniž bychom škrtali například platy učitelů, policistů, pečovatelů nebo třeba zdravotníků. A musíme investovat.“

Šéf Motoristů a ministr zahraničí Macinka na dotaz k rostoucímu schodku odpověděl: „Pro mě věta, že v dalších letech bude docházet ke snižování, je věta, která se mi poslouchá lépe, než že tento schodek bude až do skonání věků.“

A tady nejde říct ‚to prosadil koaliční partner‘. Koaliční smlouva ANO, SPD a Motoristů z 3. listopadu 2025 řadí rozpočet mezi návrhy „zásadní povahy“ — a ty podle ní smějí jít do vlády „pouze po souhlasu předsedů koaličních stran“. Schodek 310 miliard tedy podle vlastních pravidel koalice nemohl na stůl bez souhlasu všech tří předsedů. A Dodatek č. 1 téže smlouvy jde ještě dál: poslanci koaličních klubů v něm stvrzují, že budou „hlasovat v souladu s jejími principy a programovým prohlášením vlády“ — tedy i se slibem „návrat k vyrovnaným rozpočtům“, který v programovém prohlášení stojí. Férově dodejme, že táž smlouva jim v čl. 5 podporu vládních návrhů rovnou ukládá — nerespektování je „závažné porušení“ smlouvy. Jenže to je závazek, který si všechny tři strany napsaly a odsouhlasily samy; dobrovolně se upsaly hlasovat pro rozpočty vlády, do níž šly se slibem rozpočtů vyrovnaných.

Komu to prospělo? Slib vyrovnaného rozpočtu byl pro Motoristy vstupenka — v kampani se představovali jako „jediná skutečně pravicová strana“, která zastaví zadlužování — tempo zadlužování za vlády Petra Fialy bylo podle jejich programu „nejzásadnějším ohrožením budoucnosti naší země“. Jestli je do sněmovny dostal právě tenhle slib, nevíme a netvrdíme — s tímhle slibem se ale o hlasy ucházeli a s ním šli do vlády. Teď ve vládě sedí — a rozpočty, pro které jejich poslanci hlasují, jsou hlubší než ty, kvůli kterým do politiky šli. Účet za rozdíl mezi slibem a skutečností neplatí strana, ale rozpočet — tedy všichni.

Férově dodáváme tři věci. Zaprvé, vláda zdědila rozpočtové provizorium a MF návrh předchozí vlády označuje za rozpočet s „fiktivním deficitem 286 miliard korun“ — po dopočtení chybějících zákonných výdajů a nadhodnocených příjmů by podle MF skutečný schodek byl „minimálně kolem 350 miliard korun“. Bráno optikou MF je tedy 310 miliard pod poctivě spočteným výchozím stavem, ne nové utrácení. Tohle je nejsilnější obhajoba, kterou vláda má — proti vlastnímu harmonogramu Motoristů (225) ani proti Šťastnému přiznání ale nestojí. Zadruhé, Schillerová plánuje schodek klesající v poměru k HDP (2,8 % → 2,1 % → 1,7 %) — trend snižování existuje, jen nevede k vyrovnanému rozpočtu v tomto volebním období. Zatřetí, SPD svůj slib váže na „období ekonomického růstu“ — ta podmínka je splněna: ekonomika v prvním čtvrtletí 2026 rostla meziročně o 2,2 % (ČSÚ; byť je to nejpomalejší meziroční růst od konce roku 2024). A harmonogram s číslem 225 miliard pro rok 2026 si Motoristé napsali sami, se znalostí stavu veřejných financí — byl to jejich vlastní plán, ne cizí zadání.

Ověř si to sám

Program Motoristů s harmonogramem je pořád na jejich webu (odkaz v účtenkách — kapitola „Konsolidace veřejných financí“). Program SPD taky. Výsledek hlasování o rozpočtu najdete přímo na webu sněmovny. Jedno upozornění: tisková zpráva sněmovny uvádí „103 pro, 88 proti“ — jmenovitý záznam hlasování č. 235 (odkaz v účtenkách, jsou v něm všichni poslanci jménem) říká 104:87. Držíme se záznamu; kdo hlasoval jak, si v něm najdete sami. Nevěřte nám ani slovo — klikněte a porovnejte si čísla.